6CBLZ—7型串、并聯自吸離心泵

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6CBLZ—7型串、并聯自吸離心泵

    用作艙底、壓載和消防通用泵。
    (1)一般結構
   支架（固定船體）上緣裝電機，下緣接泵。電動機借彈性聯軸節6與泵軸4相連。泵軸4的上、下兩方用鍵分別固定著兩個對稱布置的葉輪，以使液體作用在葉輪上的軸向推力基本平衡，剩余的不平衡力及轉子的自重，則由上部背向布置的兩個單列徑向止推軸承來承擔。上軸承用牛油潤滑，其外殼用排出口引來的水冷卻，泵軸的下部還設有橡皮軸承，由下填料函的泄水潤滑和冷卻。在泵軸上鑲有上、中、下三個青銅軸套，用以使兩個離心泵葉輪和水環泵葉輪在軸向定位，并由下螺母固緊，同時軸套還可保護泵軸，使其免遭磨損和銹蝕。為了減少漏泄，在泵軸上、下兩端和葉輪之間，都設填料箱密封。考慮到串聯工作時泵的揚程較高，故采用曲徑式密封環
    (2)串聯或并聯
    壓載泵和艙底水泵要求H不高、流量較大，但消防泵要求H較高，而Q大約為艙底泵的2／3即可。只需使其兩個葉輪根據需要以并聯或串聯方式工作，即可滿足上述要求。串聯或并聯工況是靠轉閥3來轉換的。當轉閥置于“串聯”位置時，泵的流量僅等于一個葉輪的流量，而揚程則為兩個葉輪所產生的揚程之和，適合作消防泵用。將轉閥轉至“并聯”位置，則泵的流量即變為兩個葉輪的流量之和，而揚程則僅等于一個葉輪所產生的揚程，適合作壓載泵和艙底泵之用。為了降低泵的起動功率，起動時應將其置于并聯狀態。
    (3)泵的自吸
   泵軸下端有一個水環泵作為引水泵，泵的輔助管路可如右上圖所示。初次起動前向水環泵內灌水。把三通旋塞2轉到“起動”位置，使水環泵能經輔助管路從吸人管中抽吸空氣，然后經三通旋塞和示水管排至艙底。當示水管5出水時，空氣被抽盡，泵開始正常排水。三通旋塞轉到“工作”位置，水環泵的排水會被引回吸入口，使水環泵有水輕載循環，防止發熱。在水環泵的吸人接管上裝有止回閥和濾器，止回閥用以避免停車時水環泵中的存水漏失，以供下次起動用，濾器則可防止雜質進入水環泵。水環泵葉輪上側與橡皮軸承座下端面的軸向間隙一般應保持在0.15～0.25mm之間，該間隙對水環泵的容積效率影響很大，可借軸承座后面的紙墊來調整。