油價上漲也不怕 小技巧省出大費用

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油價上漲的長期趨勢不會改變。對于所有的用車族而言，如何省油也是一個需要面對的問題。據相關媒體報道，在相同條件下，駕駛相同汽車，油耗可相差20%～40%。因此，省油不僅需要在購車前做足功課，還需要在購車以后采用正確的駕駛技術，以達到省油的目的。
    下面我們就一起來聽聽“節油駕駛世界紀錄”保持者普拉特納(GerhardPlattner)先生給我們講述他的節油“妙招”。
    胎壓決定油耗
    車輛輪胎壓力要合適。統計表明，幾乎有一半經過定期檢測的車輛輪胎壓力仍不夠，這不僅會對安全性造成影響，同時還會造成經濟方面的損失。如果氣壓過低，滾動阻力就會加大，耗油量就會升高。輪胎壽命也會降低。
    負重增加油耗
    重量以及車頂攜帶不同形式的物品都會增加油耗。重量也會對耗油產生很大的影響。如果車里的重量加大100公斤，有可能會造成百公里油耗增加到1升的幅度。同時，如果在車頂上攜帶不同形式的物品，也會增加空氣阻力，增大油耗。
    擋位對油耗有影響
    擋位高低也會對油耗產生影響，高擋位可以幫助降低油耗。
    發動機預熱有學問
    啟動發動機之后就應該開始啟動車輛，以普通的速度一直行駛到轉速達到2000轉，這樣才是省油并合理的。冬天在停止的狀態下先運轉發動機，運轉到了一定的溫度之后才開始啟動車輛，也會浪費燃油。
    停車關閉發動機
    讓車慢慢向前滾動。在行駛至路口時，當駕駛員距離交通燈還有200米的時候，交通燈就變紅了，建議大家不要再踩油門，而是讓車慢慢向前滾動。如果紅燈時間較長，車輛沒有配備起停系統的話，應該關閉發動機。
    定速巡航不省油
定速巡航裝置并不省油。由于道路存在上坡、下坡等多種情況，采用定速巡航裝置在下坡時，如果車輛超過定制速度，會自動進行制動，并不省油。正確的做法是，如果交通限速允許，我們在下坡的時候加速，以便在上坡時能利用這樣的力量。
    車內設備增加油耗
    開啟車載空調、車內電子設備(如開啟電加熱坐椅等)都會增加油耗。
    以上7點均是對于普拉特納(GerhardPlattner)先生駕駛經驗的總結。
    普拉特納先生擁有最省油的環球行車紀錄。該記錄為以因戈爾施塔特為起點和終點，駕駛奧迪80TDI以85.8公里/小時的車速跨越所有大洲，每百公里平均油耗僅3.78升

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helloshigy

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