影響泵吸入壓力的六大因素分析

helloshigy

下面進一步分析影響泵吸入壓力的各種因素。
1 .吸入液面壓力的影響

    由式可見，在其它條件不變時，吸入液面壓力psr越小，吸入壓力ps就越低，即吸入條件越差。
    吸入液面是與大氣相通的自由液面時，psr與大氣壓力相同(變化很小)。
    從真空容器吸水的泵，例如凝水泵，psr接近凝水的飽和壓力，故吸入條件很差。
2. 吸高的影響（impact on)
   在其它條件不變時，吸高zs越大，Ps就越低。當吸入液面作用的是大氣p時，大多數水泵的許用吸高不超過5～6m。如果吸入管路阻力較大，則zs就還應減小。而吸入條件很差的泵，如熱水泵、凝水泵等，往往必須安裝于吸入液面之下，即zs <0(泵吸口低于吸入液面的高度稱為流注吸高)，以提高Ps，滿足前述條件(2)的要求。
3. 吸入管流速和管路阻力的影響
   吸入管流速vs和管路阻力hs越大，則ps越小。hs包括沿程阻力之和流經彎頭、閥門、濾器等局部阻力。
為了減小吸入管路阻力損失，
   1）應盡量減小吸入管路的長度，
   2）選用適當的管徑和管內流速，
   3）盡可能減少吸入管路中的彎頭和各種附件，
   4）應開足吸入管路中的閥門，
   5）及時清洗吸入濾器，防止管路阻塞。
   對油泵來說，管中是層流，管壁粗糙度對阻力影響不大；但油溫越低，油的粘度越高，流動阻力就越大。對水泵來說，管中是紊流，管壁粗糙度大會使阻力增大；但水溫變化對管路阻力的影響則甚微。
4.被輸送液體溫度的影響
    液體溫度是否影響吸入壓力主要視其對液體密度和管路阻力的影響而定。輸油時，油溫降低會使吸入管路阻力增大，同時油的密度也增大，因而將使ps降低。輸水時, 水溫變化對管路阻力和密度的影響甚微，對ps的影響很小。然而水溫越高，其pv越大，泵的Hs越小，這就易使正常吸入條件(2)得不到滿足。對吸入溫度可能變化的泵，如鍋爐給水泵，使用中就須注意，當水溫升高導致吸入失常時應采取措施，例如降低泵的轉速，或降低吸入液體溫度等。
   5.被輸送液體密度的影響
   所輸送液體ρ的越大，則泵的Ps就越低。當所輸送液體的品種變化導致ρ改變時，其管路阻力和飽和蒸汽壓力也會改變。故在輸送各種油類、液態化學品時，就需對泵的吸入條件作專門的考慮。
   6.慣性水頭的影響 (inertia)
   慣性水頭是在液體作不穩定流動時才存在的附加水頭，可用hi表示。它與作變速運動的液段長度及其加速度成正比。作加速運動的液流，hi>o；作液流作減速運動時, hi<o。為避免慣性水頭使吸入壓力脈動過大，常采用多作用泵，必要時可設吸入空氣室。吸入閥阻力和吸口段及泵缸內液體的慣性水頭的影響。可使Ps'<Pv，活塞面上液體汽化，使活塞與液流脫離，形成的“氣墊”。當活塞行至后半行程或返回行程時，由于p升高，蒸汽迅速液化，氣體也重新溶入，造成嚴重的液擊。泵在工作中因吸入壓力過低而出現的這種液體氣化現象就稱為“氣穴現象”，使泵的流量減小和壓力表指針劇烈抖動，產生液擊聲，嚴重時將導致泵的部件和密封損壞。

動力火車

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