GB/T 50350-2005 油氣集輸設計規范

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原油集輸及儲運 xcQ中國城市燃氣協會

4.1基本要求 xcQ中國城市燃氣協會
4.1.1 根據加熱保溫方式的不同，油田油氣收集的基本流程宜采用以下5種典型流程：井口不加熱單管流程、井口加熱單管流程、井口摻液輸送雙管流程、單管環狀摻水流程、伴熱輸送三管流程。根據油田實際情況，可采用單井進站或多井串聯進站方式。xcQ中國城市燃氣協會
4.1.2 單管環狀摻水流程可用于凝點高于集輸管道最低環境溫度的輕質原油和中質原油、單井原油產量小于st/d的油井。其他四種典型流程的采用應符合國家現行標準《油田地面建設規劃設計規范》SY0049的規定。 xcQ中國城市燃氣協會
4.1.3 設計時，油井最高允許回壓按下列規定確定： xcQ中國城市燃氣協會
1 機械采油井宜為1.0～1.5MPa。低產油田的機械采油井采用管道集輸時，井口回壓可為1.0～2.5MPa。 xcQ中國城市燃氣協會
2 自噴井可為油管壓力的0.4～0.5倍。 xcQ中國城市燃氣協會
4.1.4 油井較多、分布較為集中的油田，宜采用管道集油；單井產量低、油井分散的油田或邊遠的油井，宜采用車拉、船運等簡易活動的集油方式。 xcQ中國城市燃氣協會
4.1.5 油氣集輸設計應優化布站，根據具體情況宜選擇一級布站、二級布站或三級布站方式。分井計量站、接轉站和集中處理站的設置，應符合國家現行標準《油田地面建設規劃設計規范》SY0049的規定。分井計量站管轄油井數宜為8～30口。 xcQ中國城市燃氣協會
4.1.6 油田伴生氣集氣工藝應結合油氣集輸工藝流程，通過技術經濟評價，選擇油氣混精或油氣分輸工藝。集氣應充分利用油氣分離的壓力，當分離壓力不能滿足要求時，應進行增壓。凈化處理后的干氣可外輸作為商品天然氣或返輸作為油田站場的燃料氣。xcQ中國城市燃氣協會
4.1.7 油氣集輸站場的工藝設計應滿足油氣集精生產過程對站場的功能要求，并應設計事故流程。 xcQ中國城市燃氣協會
4.1.8 油氣集輸單項工程的設計能力，應按下列規定計算： xcQ中國城市燃氣協會
1 采油井場的設備及出油管道的設計能力，應按油田開發方案提供的單井產油、氣、水量及摻人液量或氣舉氣量確定。油井的生產天數，自噴油井宜按330d計算，機械采油井宜按300d計算。 xcQ中國城市燃氣協會
2 各類油站含水原油處理及輸送設施的設計能力，應按油田開發方案提供的所轄油井日產油量、原油含水率及集翰過程中的摻人液量確定。 xcQ中國城市燃氣協會
3 凈化原油儲運設施的設計能力，應為油田開發方案提供的所轄油田原油產量的1.2倍，年工作時間按365d計算。 xcQ中國城市燃氣協會
4 原油穩定裝置的設計能力應與所轄油田或區塊的產油量相適應，允許波動范圍宜取80%～120%，裝置的年運行時數宜取8000h。在工程適應期內，裝置負荷率不應低于60％。 xcQ中國城市燃氣協會
5 油田伴生氣集輸工程的設計能力，可按所轄區塊油田開發方案提供的產氣量確定。需要時，應考慮氣舉氣量。當油氣集輸的加熱以濕氣為徽料時，應扣除相應的集輸自耗氣量。xcQ中國城市燃氣協會
4.2采油井場 xcQ中國城市燃氣協會
4.2.1 采油井場工藝流程的設計應滿足下列要求： xcQ中國城市燃氣協會
1 試運、生產（包括井口取樣、油井清蠟及加藥等）、井下作業與側試、關井及出油管道吹掃等操作要求。不同類型油井還應滿足下列要求： xcQ中國城市燃氣協會
1）更換自噴井、氣舉井油嘴；xcQ中國城市燃氣協會
2）穩定氣舉井的氣舉壓力；xcQ中國城市燃氣協會
3）套管氣回收利用；xcQ中國城市燃氣協會
4）水力活塞泵井的反沖提泵。xcQ中國城市燃氣協會
2 能測量油壓、回壓、出油溫度。不同類型油井還應能測量下列數據： xcQ中國城市燃氣協會
l）自噴井、抽油機井、電動潛油泵井、螺桿泵井的套壓；xcQ中國城市燃氣協會
2）氣舉井的氣舉氣壓力；xcQ中國城市燃氣協會
3）水力活塞泵井的動力液壓力；xcQ中國城市燃氣協會
4）稠油熱采井的蒸氣壓力。xcQ中國城市燃氣協會
3 不同集輸流程的特殊要求，如出油管道清蠟、加藥、摻液等。 xcQ中國城市燃氣協會
4 拉油的采油井場應設儲油罐，儲存時間宜為2～7d。 xcQ中國城市燃氣協會
5 灘海陸采平臺宜設置污油污水罐，其容積至少滿足單井作業一次排液量。 xcQ中國城市燃氣協會
6 當采油井距離接轉站較遠、集翰困難時，可在采油井場或分井計量站設增壓泵。 xcQ中國城市燃氣協會
4.2.2 采油井場的標高和面積應能滿足生產管理和井下作業的需要。井場占地面積應符合國家現行標準《石油天然氣工程總圖設計規范》SY/T0048的有關規定。xcQ中國城市燃氣協會
4.2.3 居民區內以及靠近居民區的采油井場應設圍欄或圍墻等保護措施。 xcQ中國城市燃氣協會
4.2.4 井口保溫與清蠟設施的設置應符合下列規定： xcQ中國城市燃氣協會
l 嚴寒地區的采油井可設井口保溫設施。 xcQ中國城市燃氣協會
2 嚴寒、多風沙和其他氣候惡劣地區，采用固定機械清蠟的自噴井、電動潛油泵井，可設置清蠟操作房。 xcQ中國城市燃氣協會
3 井口保溫設施應采用便于安裝和拆卸的裝配式結構，并應具有較長的使用年限。 xcQ中國城市燃氣協會
4.2.5 抽油機曲柄應設安全防護欄桿。 xcQ中國城市燃氣協會
4.3 原油泵翰 xcQ中國城市燃氣協會
4.3.1 原油泵輸主要包括油、氣、水混輸，含水原油的輸送和凈化原油的輸送。輸油泵的選型應根據所輸介質的組成和性質確定。 xcQ中國城市燃氣協會
4.3.2 油、氣、水混輸時，應根據含氣量、含水率以及原油密度、粘度等性質，通過工藝計算選擇油氣混輸泵。油氣混愉泵應保證有較高的吸人壓力，并避免出現無液運轉。 xcQ中國城市燃氣協會
4.3.3 含水原油和凈化原油的輸送宜采用離心泵。離心泵的總排量按設計液量確定，揚程宜為輸油系統計算總水頭的1.05～1.20倍，應按泵特性曲線的高效區選擇油泵。所選泵的效率不應低于現行國家標準《離心泵效率》GB/T13007規定的數值。 xcQ中國城市燃氣協會
4.3.4 稠油輸送泵選型應考慮原油枯度、含水及含砂的影響，一般宜采用容積泵。在輸送溫度下原油粘度較低時，也可選用離心泵，但應保證其效率換算系數不小于0．45。稠油輸送泵的總排量宜按設計液量的1.1～1.2倍確定，出口壓力宜按輸油系統計算總水頭的1.1～1.2倍確定。 xcQ中國城市燃氣協會
4.3.5 輸油泵臺數的確定應符合下列規定： xcQ中國城市燃氣協會
1 在技術條件允許和滿足翰液量并適應有關工況條件變化的前提下，應盡可能減少泵的安裝臺數。 xcQ中國城市燃氣協會
2 連續運行的原油輸送泵一般選2臺或3臺，不宜超過4臺，其中含備用泵1臺。當泵并聯運行時，應考慮吸入管道流量的分配和泵吸人性能的匹配。xcQ中國城市燃氣協會
3 不連續運行的泵（如污油回收泵、裝車油泵等）的臺數，應根據輸油量大小和變化幅度以及其他要求綜合考慮確定，可不設備用泵。 xcQ中國城市燃氣協會
4 含水原油泵、含油污水泵宜互為備用。清水泵和含油污水泵不應互為備用。 xcQ中國城市燃氣協會
4.3.6 選擇離心泵時，應按照操作條件進行下列校核： xcQ中國城市燃氣協會
l 校核原油粘度對泵工作性能的影響。 xcQ中國城市燃氣協會
2 進行泵的有效氣蝕余量校核，保證泵有良好的吸人條件。 xcQ中國城市燃氣協會
4.3.7 輸油系統計算總水頭一般包括管道沿程水頭損失和局部水頭損失，末端和吸人端壓頭差，以及系統終點和起點位差。 xcQ中國城市燃氣協會
4.3.8 輸油泵進口管段上應設過漣器．對于離心泵，過濾器面積宜為人口管截面積的3～4倍．對于容積泵，過濾器面積可按容積泵技術要求確定。 xcQ中國城市燃氣協會
4.3.9 離心泵在泵出口管段上必須安裝止回閥。容積泵必須設計旁路回流閥調節流量。泵體上不帶安全閥的容積泵，在靠近泵的出口管段上必須安裝安全閥。 xcQ中國城市燃氣協會
4.3.10 輸油泵安全閥的泄放端管道宜與泵的人口端管道連接。 xcQ中國城市燃氣協會
4.3.11 輸油泵進口匯管應有良好的吸人條件，進口匯管流速一般不大于1.Om/s，排出匯管流速一般為0.8～2.Om/s。 xcQ中國城市燃氣協會
4.3.12 輸油泵吸人管道內徑與排出管道內徑應按進出口允許流速確定。 xcQ中國城市燃氣協會
4.3.13 離心泵翰油用的原油緩沖雌和油氣分離緩沖罐的緩沖容積，應滿足正常生產緩沖和事故狀態下切換流程的需要。緩沖時間應根據進出液量不平衡程度、液面控制和流程切換的技術水平確定，一般為10～20min．泵輸稠油的分離緩沖罐，液體緩沖時間一般為20～40min。向原油穩定裝置平穩供油的緩沖罐，其緩沖時間應按具體情況計算確定。xcQ中國城市燃氣協會
4.3.14 離心泵的軸密封宜選用機械密封。 xcQ中國城市燃氣協會
4.3.15 離心泵組的流量和壓力調節方式，應根據管道流量和壓力變化等情況，經過綜合分析和經濟對比確定。一般可采用下列調節方式：xcQ中國城市燃氣協會
1 改變泵的運行臺數、葉輪級數、葉輪直徑和進行大小泵匹配。 xcQ中國城市燃氣協會
2 采用變速調節方式。 xcQ中國城市燃氣協會
3 間歇運行的火車、汽車裝油泵，可采用改變運行臺數和回流調節方式。 xcQ中國城市燃氣協會
4.3.16 連續運行且流量變化范圍較大及電機功率較大的容積式輸油泵，宜設置變頻調速器進行流量調節。 xcQ中國城市燃氣協會
4.3.17 泵輸高凝原油、稠油時，應采取防凝和暖泵措施。 xcQ中國城市燃氣協會
4.3.18 輸油泵房需要設置起重設備時，應參照本規范第6.5.10條配備起重設備。xcQ中國城市燃氣協會
4.4原油加熱及換熱 xcQ中國城市燃氣協會
4.4.1 當原油溫度不能滿足原油集輸條件或處理工藝要求時，應對原油進行加熱． xcQ中國城市燃氣協會
4.4.2 原油加熱的熱源，在有條件的地方應首先采用熱電結合或熱動結合的余熱。不具備上述條件時，可采用直燃加熱爐供熱、直嫩鍋爐產生的蒸汽和熱水供熱、熱媒爐供熱或電加熱。xcQ中國城市燃氣協會
4.4.3 原油加熱爐的選型應滿足熱負荷和工藝要求，并通過技術經濟對比確定。井場宜采用水套爐，分井計量站、接轉站宜采用火筒爐或水套爐。其他站（庫）的加熱爐型式按具體情況確定。4.4.4原油加熱爐的臺數應符合下列規定： xcQ中國城市燃氣協會
1 井場加熱爐應為1臺。叢式井場加熱爐臺數應根據實際情況確定。 xcQ中國城市燃氣協會
2 分井計量站加熱爐可為l臺。 xcQ中國城市燃氣協會
3 油井熱洗清蠟用加熱爐可為1臺。 xcQ中國城市燃氣協會
4 不屬于1～3款的其他不同用處的加熱爐，設2臺或2臺以上時，不設備用爐，但在低負荷下有1臺加熱爐檢修時，其余加熱爐應能維持生產。 xcQ中國城市燃氣協會
4.4.5 配置加熱爐時，其負荷率宜為80%～100％。 xcQ中國城市燃氣協會
4.4.6 在多功能合一設備中，火筒加熱部分應根據介質特性采取防垢、防砂和防結焦措施。 xcQ中國城市燃氣協會
4.4.7 管式加熱爐的工藝管道安裝設計應符合以下要求： xcQ中國城市燃氣協會
1 爐管的進出口應裝溫度計和截斷閥； xcQ中國城市燃氣協會
2 應設爐管事故緊急放空和吹掃管道； xcQ中國城市燃氣協會
3 進出油匯管宜設連通； xcQ中國城市燃氣協會
4 進油匯管應與進站油管道連通。 xcQ中國城市燃氣協會
4.4.8 加熱爐型式與參數設計，應符合國家現行標準《石油工業加熱爐型式與基本參數》SY/T0540的規定。 xcQ中國城市燃氣協會
4.4.9 加熱爐效率與爐管壓降，應符合國家現行標準《油田地面工程設計節能技術規范》SY/T6420的有關規定。xcQ中國城市燃氣協會
4.4.10 除單井井場外，具備電力供應條件的站場加熱爐應配備熄火時自動切斷燃料供給的熄火保護控制系統。 xcQ中國城市燃氣協會
4.4.11 加熱爐自動姍氣傲燒裝置防姆等級的確定．應符合現行國家標準《娜炸和火災危險環境電力裝置設計規范》GB50058的有關規定。對輸出功率大于120OkW的自動淮氣姍燒裝里，應具備漏氣檢側功能。xcQ中國城市燃氣協會
4.4.12 換熱器的形式應根據工藝條件選定，可選用管殼式換熱器或套管式換熱器，管殼式換熱器宜選用浮頭式換熱器。當操作溫度和操作壓力均較低時，可選用螺旋板式等換熱器。xcQ中國城市燃氣協會
4.4.13 浮頭式換熱器管程、殼程中流體的選擇，應熊滿足提高總傳熱系數、合理利用允許壓力降、便于維護檢修等要求。在一般情況下，原油及高壓流體宜走管程。xcQ中國城市燃氣協會
4.4.14 管殼式換熱器介質溫差及沮差校正系數宜符合下列規定： xcQ中國城市燃氣協會
1 單臺換熱器的冷熱端介質溫差，應通過換熱量和換熱面積的技術經濟比較后確定。 xcQ中國城市燃氣協會
2 初選的原則是冷熱端介質溫差均不宜小于20℃。若熱流需進一步冷卻，冷流需進一步加熱時，熱端介質溫差不宜小于20℃，冷端介質溫差不宜小于巧℃。 xcQ中國城市燃氣協會
3 溫差校正系數不宜小于0.8。 xcQ中國城市燃氣協會
4.4.15 管殼式換熱器管程內液相介質的流速不宜大于3m/s。 xcQ中國城市燃氣協會
4.4.16 管殼式換熱器應采用逆流換熱流程，冷流自下而上，熱流自上而下地進人換熱器。 xcQ中國城市燃氣協會
4.4.17 采用螺旋板式換熱器時，通道內的流體流速宜大于或等于lm/s. xcQ中國城市燃氣協會
4.4.18 在滿足工藝過程要求的條件下，宜選用傳熱面積較大的換熱器，總臺數不應少于2臺。xcQ中國城市燃氣協會
4.5原油儲存 xcQ中國城市燃氣協會
4.5.1 油田儲油罐應采用立式鋼制油罐，油田內部未穩定原油儲雌及事故油罐應選用固定頂油罐，單罐容量為10000m3，及以上的穩定原油儲罐宜采用浮頂油罐。xcQ中國城市燃氣協會
4.5.2 油田原油儲罐宜設在礦場油庫，也可設在距離礦場油庫或外輸首站較遠的集中處理站。 xcQ中國城市燃氣協會
4.5.3 原油儲罐的總容量應按下式計算確定： xcQ中國城市燃氣協會
V=mT/365ρε (4.5.3) xcQ中國城市燃氣協會
式中 V——原油儲雄的總容量（m3）; xcQ中國城市燃氣協會
m——油田原油儲運設施的設計能力（t/a)，取油田原油生產能力的1.2倍；xcQ中國城市燃氣協會
ρ——度下的原油密度（t/m3); xcQ中國城市燃氣協會
ε——原油儲罐裝量系數，取值見本規范第4.5.4條規定； xcQ中國城市燃氣協會
T——油田原油儲備天數，取值見本規范第4.5.5條規定。 xcQ中國城市燃氣協會
4.5.4 原油儲罐裝量系數可根據原油儲峨類型和結構尺寸通過計算確定。對于固定頂油雄可取0.85，浮頂油雄可取0.90。當油罐中儲存起泡原油時，固定頂油堆可取0.75，浮頂油雌可取0.80。4.5.5油田原油儲備天數應根據原油外輸方式，通過技術經濟評價確定。但應滿足下列要求：xcQ中國城市燃氣協會
1 原油以管道外翰的油田，儲備天數不應少于3d。 xcQ中國城市燃氣協會
2 原油以鐵路或公路外運的油田，應根據運輸距離、原油產量及其在鐵路運輸中所處的地位等因素綜合確定，儲備天數一般不應少于3d。xcQ中國城市燃氣協會
3 原油以輪船外運的油田，儲備天數至少應為來船周期再增加3d。 xcQ中國城市燃氣協會
4.5.6 原油脫水站、集中處理站的事故油雄可設1座，其容積應按該站ld的設計油量計算。xcQ中國城市燃氣協會
4.5.7 接轉站一般不設事故油峨。當生產確實需要時，可設事故油雄，其容積可按該站4～24h設計液量計算。 xcQ中國城市燃氣協會
4.5.8 需要加熱或維持沮度的原油儲雌的進壁宜采取保溫措施，事故油堆的雄壁可不設保溫措施。 xcQ中國城市燃氣協會
4.5.9 油雌內原油的加熱保溫可采用摻熱油方式、盤管加熱方式或電加熱方式，熱負荷宜按油雄對外散熱流量確定。 xcQ中國城市燃氣協會
4.5.10 油姚散熱流量可按下式計算： xcQ中國城市燃氣協會
φ＝(K1A1+K2A2+K3A3)(tav-tamb)(4.5.10) xcQ中國城市燃氣協會
式中 φ一油雄散熱流量（W); xcQ中國城市燃氣協會
A1、A2、A3―姚壁、雄底、峨頂的表面積（m2); xcQ中國城市燃氣協會
K1、K2、K3―雄壁、雄底、雄頂的總傳熱系數[W/(m2·℃）]; xcQ中國城市燃氣協會
tav―雄內原油平均溫度（℃）; xcQ中國城市燃氣協會
tamb―罐外環境溫度（取最冷月平均溫度）（℃）。 xcQ中國城市燃氣協會
4.5.11 原油儲雌排出的污水應收集后集中處理，并符合本規范第n.6節中的規定。xcQ中國城市燃氣協會
4.6原油裝卸設施 xcQ中國城市燃氣協會
4.6.1 火車裝油宜采用小鶴管上部灌裝。本節第4.6.2～4.6.4條適用于小鶴管上部灌裝方式。xcQ中國城市燃氣協會
4.6.2 火車裝車設施的設置，按裝車量、油雌列車編組等情況確定。 xcQ中國城市燃氣協會
1 日裝車量為8列及以上的裝車場，裝油棧橋宜采用雙側整列布置裝油鶴管；日裝車4列及以下者，裝油棧橋宜采用雙側半列布置裝油鶴管；日裝車5～7列者，裝車場的形式按具體情況確定。 xcQ中國城市燃氣協會
2 鶴管的結構應滿足油雄列車對位要求，鶴管數t應滿足一列不脫鉤的條件下一次到站最多的油峨車數。日裝車量在5列及以上的裝車場，鶴管的間距和結構應滿足棧橋每側油雄車整體對位要求。 xcQ中國城市燃氣協會
3 日裝車量為1列及以上的裝車場應設裝油棧橋。 xcQ中國城市燃氣協會
4.6.3 鐵路日裝車列數可按下式計算： xcQ中國城市燃氣協會
N=mK/TρVε (4.6.3) xcQ中國城市燃氣協會
式中 N——日裝車列數（列／d); xcQ中國城市燃氣協會
m——年裝油量（t/a); xcQ中國城市燃氣協會
K——鐵路來車不均勻系數，按統計資料采用，當無統計資料時，宜取K=1.2; xcQ中國城市燃氣協會
T——年工作天數，取T=35Od/a; xcQ中國城市燃氣協會
ρ--原油的密度（t/m3); xcQ中國城市燃氣協會
ν--罐列車的總公稱容量（m3／列）; xcQ中國城市燃氣協會
ε--車的裝量系數，宜取0.9。 xcQ中國城市燃氣協會
4.6.4 裝油泵的吸人和排出匯管之間宜設自動回流閥，以自動調節裝油匯管壓力。 xcQ中國城市燃氣協會
4.6.5 車裝車場設計應符合下列要求： xcQ中國城市燃氣協會
1 油匯管高度宜為4m，并應保證鶴管不可移動部分與罐車有0.5m的凈距。 xcQ中國城市燃氣協會
2 鶴管的靈敏度和安全性，在裝油鶴管上宜裝閘閥和旋塞閥各1個。 xcQ中國城市燃氣協會
3 匯管及支管宜有伴熱和掃線接頭． xcQ中國城市燃氣協會
4.6.6 油井產量低、油井分散的油田和邊遠的油井采用汽車拉油時，宜采用簡易裝油設施。 xcQ中國城市燃氣協會
4.6.7 汽車卸車場設計應符合下列要求： xcQ中國城市燃氣協會
1 匯管卸油口標高距卸油臺面不宜大于0.5m，卸油口間距宜為4m。xcQ中國城市燃氣協會
2 匯管卸油口直徑應比堆車卸油口直徑大一級。 xcQ中國城市燃氣協會
3 卸油管道宜伴熱，匯管坡度為0.5﹪～1.0﹪。在匯管卸油口附近宜設蒸汽接頭。xcQ中國城市燃氣協會
4.6.8 汽車卸油雄安裝方式可采用地下式、半地下式或地面安裝．采用半地下式或地面安裝時，應設卸油臺和坡道。 xcQ中國城市燃氣協會
4.6.9 鐵路裝車及汽車油雄車裝卸設施的設計，還應符合現行國家標準《石油庫設計規范》GB50074的有關規定。xcQ中國城市燃氣協會
4.6.10 原油裝卸碼頭設施的設計，應符合現行國家標準《翰油管道工程設計規范》GB50253的有關規定，該規范未涉及部分應符合現行國家標準《石油庫設計規范》GB50074的有關規定。

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標題格式有點亂 我給你改了 下次注意吧

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