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但是市場分析師們認為，因正值“兩會”召開期間，本輪調價或推遲到兩會結束后的3月中下旬再兌現。而“兩會”后是否調價，將取決于3月8日后一周的國際油價走勢。

由于漲價預期較濃，中石油、中石化也在部分地區出現惜售心態，開始縮緊成品油資源供應。

生意社油價監測顯示，受原油持續高位影響，三地原油變化率在2月24日突破4%之后仍持續快速攀升，截至3月6日已達7.70%。

生意社成品油分析師趙京敏對此表示，目前正值“兩會”，在國家重大活動或者重要節假日期間，發改委向來有推遲調價的傳統。且距離上次調價時間尚短，考慮到國內經濟和社會公眾的承受能力，發改委很可能將本輪調價延后到3月中下旬執行。

“現在的問題是，如果3月8日不能馬上調價，那么在3月14日‘兩會’結束后，油價是否會調整呢？”安迅思息旺能源首席分析師鐘健說道。

鐘健分析稱，這輪調價能否實現關鍵取決于3月8日以后大約一周時間內的國際油價走勢。假如3日8日以后的一周內，國際油價未出現下跌，或者即使油價下跌但跌幅不大時，那么，調價局面仍可能出現。當然，如果3月8日以后一周內，國際油價出現大幅下挫，這輪調價的不確定性就增大了。

卓創資訊分析師李倩稱，歷年“兩會”期間以來國家鮮有在3月份調整價格，新定價機制執行以來只有2009年3月25日對油品價格進行了調整，調整幅度分別為汽油上調290元/噸，柴油上調180元/噸。同時，3月份之后國內春耕即將展開，為保障農業用油需求，一季度國內調價次數也相對較少。

國際布倫特原油價格自2月20日突破120美元/桶關口，已經持續12個交易日在此高位上運行。3月2日，國際油價大跌收于每桶106.70美元。國際油價6日大跌，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格大跌2.02美元，收于每桶104.70美元，跌幅為1.89%。

鐘健認為，“從近期國際石油市場的消息面判斷，嚴重‘利空’油價的消息類型還沒跡象，因此‘兩會’后上調油價，也許是一個大概率事件。”

隨著調價窗口臨近，國內成品油市場看漲預期較濃，中石油、中石化在部分地區惜售心態漸顯，局部地區已經縮緊資源供應，華東地區表現最為明顯。

生意社數據顯示，上海以及江蘇中石化已經按計劃控制日均柴油出貨量，上海日均控制在3000噸以內，江蘇地區日均控制在300噸~500噸。另外，兩大集團目前均對柴油大單成交進行限制。

而在市場價格方面，大部分地區此前柴油按量優惠政策均已取消。3月7日，廣東中石化還將各型號汽油價格普遍上調20元/噸。

趙京敏認為，短期來看，國際油價在高位運行仍是大概率事件。在本輪調價兌現之前，國內市場都將受到調價預期的支撐而看漲心態不減。另外，進入3月份，國內煉廠迎來檢修高峰期，后期資源供應減少的預期或將使主營延續資源縮緊之勢。

生意社監測顯示，安慶石化于2月10日進入為期45天全廠檢修，鎮海煉化800萬噸/年常減壓裝置于2月15日進入檢修，2月底茂名石化（300萬噸/年常減壓）開始檢修；另外，3月份金陵石化（300萬噸/年常減壓）、荊門石化、大連石化（600萬噸/年常減壓）等也將相繼進入檢修。

由于受調價預期的支撐，業內囤貨待漲的情緒顯現。何杰英介紹，在華南地區，不僅兩大石油巨頭庫存較為充足，一些貿易商也不例外，庫存保持高位，待漲心態較濃。雖然市場需求表現平淡，但兩大公司在華南地區出現推價舉措，惜售心態較濃。廣東地區汽油推漲明顯，柴油成交小幅上行，但大單銷售受到控制。

但是3月份之后國內石化雙雄煉廠即將進入檢修高峰期，卓創統計數據顯示，3月份國內主營煉廠有2500萬噸的一次加工能力處于檢修期，4月份這一數值將增長至4950萬噸，5月份也有2900萬噸的加工能力處于檢修期。

李倩說，倘若本次發改委調價繼續延后，或者調價幅度較小，在原油連連上漲、煉油成本高企的背景下，石化雙雄煉廠加工能力或將出現進一步縮小，后期市場整體資源供應或將再次出現緊張態勢。

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