用來(lái)接收、儲(chǔ)存和發(fā)放原油的場(chǎng)所叫原油庫(kù)。原油庫(kù)具有儲(chǔ)存油品單一、收發(fā)量大、周轉(zhuǎn)頻繁等特點(diǎn)，它是油田正常生產(chǎn)和原油外運(yùn)(或外輸)的一個(gè)重要銜接部分。根據(jù)不同的原油外運(yùn)方式，原油庫(kù)可分以下幾種。

      鐵路外運(yùn)原油庫(kù)

      油庫(kù)內(nèi)建有專(zhuān)用鐵路線及有關(guān)裝油設(shè)備。如大慶油田在六十年代，其原油主要就是靠鐵路外運(yùn)，油罐列車(chē)每天象長(zhǎng)龍一樣，從油庫(kù)將原油源源不斷的運(yùn)向全國(guó)有關(guān)煉油廠。

      管線外輸原油庫(kù)

      是利用管線將原油外輸?shù)礁饔糜蛦挝弧５�是，利用管線外輸?shù)挠吞铮�又不一定都有原油�?kù)，如華北油田就沒(méi)有原油庫(kù)。華北的原油往北送往石樓，往南送往滄州和石家莊煉油廠都是用管線輸送。根據(jù)輸送距離和油量等因素，輸送管線途中還應(yīng)設(shè)有加熱和加壓站。

      聯(lián)合外運(yùn)原油庫(kù)

      利用鐵路槽車(chē)和管線，將原油輸送給用油單位。如勝利油田的原油以前是管輸?shù)叫恋辏瑥男恋暾居钟描F路槽車(chē)往外運(yùn)，后來(lái)又建了東營(yíng)至黃島的輸油管線來(lái)外輸原油。靠近海或江河的油田，也可考慮用船來(lái)將原油送給用油單位。另外對(duì)邊遠(yuǎn)的一些面積小、產(chǎn)油量少的油田，或者新建的油田還沒(méi)形成系統(tǒng)時(shí)，也可用汽車(chē)?yán)�油外運(yùn)。如二連的阿爾善油田，在開(kāi)發(fā)初期即是以汽車(chē)來(lái)外運(yùn)原油的。還有冀中油田的有些區(qū)塊，建設(shè)原則就是先建站、后建線，先拉油、后輸油。原油庫(kù)一般由收油、儲(chǔ)存、發(fā)放設(shè)備及公用工程、生產(chǎn)和生活設(shè)施等部分組成。收油設(shè)備主要是指收油用的閥組。儲(chǔ)存原油的設(shè)備主要是儲(chǔ)罐。油田上的原油儲(chǔ)罐主要是立式園柱型金屬油罐。常用的有無(wú)力矩罐、拱頂罐和浮頂罐。從降低原油的蒸發(fā)損耗來(lái)看，浮頂罐比其它結(jié)構(gòu)形式的罐都優(yōu)越。發(fā)放設(shè)備是指將原油外運(yùn)或外輸所需要的設(shè)備。采用鐵路外運(yùn)時(shí)，需要建鐵路專(zhuān)用線、裝油鶴管、棧橋、裝油泵和計(jì)量設(shè)備等。采用管線外輸時(shí)，需要安裝外輸泵、外輸閥組、加熱設(shè)備和計(jì)量設(shè)備等。聯(lián)合外運(yùn)(輸)油庫(kù)的發(fā)放設(shè)備，則是以上兩種油庫(kù)發(fā)放設(shè)備的綜合。在可能的條件下，應(yīng)充分利用地形高差來(lái)裝車(chē)，以節(jié)省能源。油庫(kù)的公用工程與原油處理站的公用工程基本一致。要強(qiáng)調(diào)的是油庫(kù)的安全和消防。原油庫(kù)一旦發(fā)生火災(zāi)和爆炸，后果是不堪設(shè)想的。